台湾太平洋自行车诞生于上世纪80年代，专注于折叠车领域。1994年，受大陆折叠车迷追捧的BIRDY鸟车诞生；2003年和2005年，CARRYME和REACH分别诞生；2008年，IF诞生并获得德国iF设计金奖、德国红点奖、美国IDEA设计奖等诸多重量级奖项。

太平洋的总经理林鸣皋先生后续为这些品牌的产品每十年改一次款，每一次改变都体现在丰富的、人性化的细节中。在全球重视原创性的折叠车品牌里，太平洋属创新力和进取心很强的。

玩折叠车的车友中有些特别追求折叠速度、有些追求尽可能小的折叠体积、有些痴迷轻量化、有些喜欢折叠后方便推行的款。而太平洋2017年的新品给我的印象是，充分照顾骑乘感受，为个性化改装留出了丰富的想象空间，拥有不随大流的创意惊喜和听取各地经销商建议后的积极改进。

在结束与兴升阳的代理合作后，太平洋进行了紧凑而深入的市场营销探索，于2015年底在大陆创立了上海鸿太公司（相当于大陆子公司）。上海鸿太的曾浩彦经理在多个场合多次强调“太平洋非常重视大陆市场”，因此在介绍2017年新品时特意分别在北上广与华北区、华东区及华南区的经销商开展面对面的交流会。

广州站的区域经销商会议由广东省总代理宏扬单车与上海鸿太共同主办，于昨日（2月21日）在离宏扬单车行仅约500米远的里约餐吧进行，颇有情调。

来自广东省、广西省及海南省的二十余名经销商出席了会议，他们在会上了解了新品的技术细节、经销合作模式和太平洋的渠道管理方案，也将平时遇到的折叠车改装问题向总部的技术人员进行了提问。

有一点比较特别（也许对一些人来说感觉没什么意义），这款车上BIRDY的logo不是贴水标上去的，而是先精抛光打磨后再遮喷烤漆镂空上色的，所以logo的金属质感比较强，也让人感觉比较精致。紫色珍珠漆在反光的情况下看起来比较高档（现场的暖光源让照片与实物有点色差，小编摊手）。

另外，新款的走线得到了优化。